6月30日，阿禾公路正式通车，迎来首批自驾游客。藏哈尔·金额斯别克摄
天山网-新疆日报记者 逯风暴
6月30日，备受瞩目的G681线阿勒泰至禾木喀纳斯公路（以下简称“阿禾公路”）正式通车，“阿勒泰市—禾木村—布尔津县—阿勒泰市”旅游交通大环线形成，将构筑阿勒泰地区旅游新格局。
这条连接阿勒泰市与禾木村、全长209.45公里的三级公路，像一条玉带缠绕在阿尔泰山的沟壑间，使两地驾车通行时间缩短一半，更以惊人的溢出效应让笑颜不断绽放。
牧民出山半日还
沿阿禾公路翻过一座座山，行驶不到1个半小时，就到了阿勒泰市巴里巴盖乡萨尔喀仁村，若在以前，这趟行程得1天。
“不说20年前，10年前，去一趟市里至少得1天。”55岁的加那提·巴图说。
萨尔喀仁村有190多户牧民，村子距离阿勒泰市不过60多公里。但要去市区，只有一条牧道，牧民顺着牧道得翻过一座座山、蹚过一条条河。
夏季，洪水泛滥，如果遇到河流“发脾气”，冲毁了小道，牧民有家难回。冬季时，大雪封山，无法进出。“有些老人一辈子都没有去过阿勒泰市。”加那提回忆道。
2019年，当地依托林区道路建设项目打通“卡脖子”路段，2020年阿禾公路实现贯通。2021年又对全线进行改造，实现四级标准砂砾路畅通。尽管是砂砾路，牧民进出至少有了一条像样的路。
2022年9月，阿禾公路按照三级公路标准开工建设。听到这个消息后，加那提激动地在毡房里跳了起来。
阿禾公路通车后，加那提开车跑了一趟，看着公路两旁熟悉的山水，他高兴地给儿子打电话：“交通方便了，以后你想去哪都行。”
一条公路，打破了牧民的闭塞生活。越来越发达的综合交通网络，正在改变着山里人的生活。
目前，阿勒泰地区基本实现县县通高速（一级）公路，有3个机场、4个火车站，开行了“中国雪都·阿勒泰号”旅游列车，航线不断加密，与外界的联系更加紧密。
车轮滚滚百业旺
打通一条路，激活一片山，富裕一方人。
26岁的萨尔喀仁村村民哈布勒·豪肯是个聪明的小伙子，这些年阿勒泰旅游业日益火爆，他做起了租车生意。
阿禾公路试通车后，看到游客不断增多，他又利用自家的5座毡房开起牧家乐。游客们能在毡房里品尝当地美食，晚上还能数星星。
阿禾公路正式通车后，手机里不断弹出相关新闻，哈布勒很高兴：“现在平均每天收入2000元，以后游客会更多，生意肯定会更好。”
在阿禾公路乌希里克观景台，新疆派语商贸有限公司总经理薛玉春在咖啡车前忙着为游客制作咖啡，这个刚开业不到一周的咖啡点，成为游客休憩的新地方。
看好阿禾公路的溢出效应，薛玉春驾着咖啡车就“冲”了过来，在观景台卖咖啡、冰淇淋、烤肠等，“单日最高营业额1000多元，阿禾公路巨大的车流量，让我对未来的发展非常有信心。”
布尔津县禾木喀纳斯蒙古族乡禾木村村民欧东华，是位蒙古族姑娘，随着游客日益增多，她将自家木屋改造成民宿，保留原始结构和风格的同时，增添了家具家电，现在客人不断。
旅游经济的溢出效应沿着公路持续扩散。
从试通车至今，阿禾公路已通行车辆超4.9万辆次、吸引游客16万人次。
庞大的客流为阿勒泰地区带来可观经济效益。阿勒泰地区酒店入住率由去年的33.3%增长至今年的45.09%，创历史新高。
锦江酒店（中国区）阿勒泰片区经理杨志凯介绍，2023年以来，酒店营业额逐年增加，“阿禾公路正式通车了，今年的业绩会更好。”
千里画廊牧歌响
阿禾公路通车当天，来自上海的陈悦举着相机，边走边拍下沿途的美景，“不虚此行，明年我准备带朋友再走一趟。”
阿禾公路将小东沟森林公园、乌希里克湿地公园、通巴原始森林、伊列克石林、托勒海特等景点串联，形成“阿勒泰市—禾木村—布尔津县—阿勒泰市”旅游交通大环线。游客沿途可以欣赏到峡谷、草原、石林等多种风光。
阿勒泰地区交通运输局党委书记李建国介绍，阿禾公路是大喀纳斯旅游景区的重要环线公路，是阿勒泰千里高品质旅游画廊的重要组成路段，项目建成后，喀纳斯大环线就此打通，破解了阿勒泰市“口袋底”现状，极大提升了公路交通服务旅游业发展的能力。
阿禾公路配套设施也在加快建设，沿途已建成观景停车区31处、临时卫生间25处。“沿线的服务驿站、加油设施等正在完善，商业业态日益丰富，游客一路走来会有较好的体验。”阿勒泰交通建设投资发展有限公司党委副书记、总经理张锋说。
阿禾公路的溢出效应还在向更广阔的空间辐射。
阿勒泰地区将突出区域特色和资源优势，按照“串珠成片、连片成带、带城联动、全域融合、转型升级”思路，打造交旅融合“千里画廊”，不断完善配套服务设施，充分发挥公路辐射带动效应。
G216线红山嘴口岸至阿勒泰公路、G217线阿勒泰至布尔津公路、G331线青河至富蕴至阿勒泰公路也于当日通车。
“阿勒泰多条公路的建成通车，对实现阿勒泰旅游‘快进慢游’意义重大，能让阿勒泰的美景吸引更多游客前来，带动群众增收致富、区域社会经济发展。”阿勒泰地区文化体育广播电视和旅游局党组书记、副局长史志强说。
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